Московский автосалон – 2014: тест-драйв и лучшие девушки в автомобилях

8(495)139-71-63 8(495)139-71-64 8(495)139-71-65 8(495)139-71-66 8(495)139-71-67 8(495)139-71-68 8(495)139-71-69 8(495)139-71-70					Обратная связь Заказать звонок Сделать заказ E-mail: postmaster@spetselectrode.ru			Рекламные материалы скачать




Поиск по сайту:		Например электроды УОНИ-13/55

Главная	Компания СпецЭлектрод	Каталог электродов	Алфавитный каталог электродов	Прайс (Цена)	Контакты	Купить в регионах	Видео СпецЭлектрод	Новости

Московский автосалон – 2014: тест-драйв и лучшие девушки в автомобилях

Российских автопроизводителей, пользователей сварочных электродов, всего-то ничего. УАЗ и ГАЗ в Москву в этот раз вообще не приехали. Причины финансовые: очень дорого обходится аренда в Крокусе. Из-за этого не было на автосалоне даже Volvo и SsangYong.

АвтоВАЗ, покупатель сварочных электродов СпецЭлектрод, за всех наших отдувался, к выставке подготовили сразу несколько новинок. Про Lada Vesta многие уже слышали, а о Калине Кросс и Калине Спорт NFR мы знаем даже подробности.

Концепт XRay 2 для публики оказался сюрпризом.

Несмотря на все внешнее сходство с «Вестой», XRay 2 «стоит» на логановской, другой платформе (а у Весты платформа ВС тольяттинской разработки). У него несколько меньшая колесная база, есть отдельные видимые отличия в оформлении бамперов… Во всех подробностях машины еще не показывают – и Vesta, и ХRay 2 пока только прототипы, которые созданы по обходным технологиям.

На ВАЗовской платформе созданы и модели Datsun: седан on-DO и хэтчбек mi-DO, который был впервые показан широкой общественности.

Внешне это не прорыв: модели-доноры (Kalina и Granta) угадываются в «японских» авто без труда. Досадно другое: по сути, оба Датсуна недалеко ушли от Жигулей.

Московский автосалон предложил реалистично посмотреть нам на картину отечественного автомобильного рынка: каждый зал выставки – отдельный сегмент. В первом павильоне – премиум-кары, затем – «зажиточные» модели, затем – все для народа, а уже потом, на задворках – «китайцы». Каждому человеку – свой зал. Общей темой Автосалона-2014 стали не автомобили, а предчувствие падения продаж: производители выкатили практически все, что есть в закромах, в надежде привлечь медленно падающий спрос.

Картина выходит серая, грустная… Но Московский автосалон все равно впереди планеты всей. Не по премьерам, а по количеству красавиц на единицу автомобиля. Тут нам нет равных! Это точно!

P.S: По итогам опросов больше всего положительных отзывов набрали автомобили BMW, Acura, Chevrolet, Ford, Dongfeng, Infiniti, Mercedes-Benz, Land Rover, Mitsubishi, Porsche, Nissan, Renault, Subaru, Skoda, Volkswagen.

Симпатии к автомобилям Honda и седану Toyota Camry лишь чуть-чуть превышают антипатии.

Едва ли не единственным брендом, чьи автомобили однозначно не понравились посетителям, стал русифицированный Datsun. Самый высокий процент лояльности показал единственный исконно отечественный бренд Lada – знай наших!