8(495)139-71-63     8(495)139-71-64 8(495)139-71-65     8(495)139-71-66 8(495)139-71-67     8(495)139-71-68 8(495)139-71-69     8(495)139-71-70						Обратная связь Заказать звонок Сделать заказ E-mail: postmaster@spetselectrode.ru			Рекламные материалы скачать
Поиск по сайту:		Например электроды СЭОК-46
Главная	Компания СпецЭлектрод	Каталог электродов	Алфавитный каталог электродов	Прайс (Цена)		Контакты	Купить в регионах	Видео СпецЭлектрод	Новости

Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД)

Продолжаются поставки сварочных электродов производства завода СпецЭлектрод г. Москва в адрес Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД).

История Западно-Сибирской магистрали неразрывно связана с историей страны и с хроникой освоения природных богатств огромного сибирского региона и развития его производительных сил.

В 1857 году был издан указ императора Александра II о создании первой сети железных дорог России.

Правительство заключило концессию на сооружение целого ряда железных дорог общей протяженностью около 4000 км.

В 1887 г. принято решение о строительстве Сибирской железной дороги общей протяженностью около 7,5 тысяч км. Строительство предполагалось начать сразу с двух концов: от Челябинска на восток и от Владивостока на запад. Вся магистраль была разбита на четыре основных участка.

К концу 1891 года проект Транссибирской магистрали был полностью готов. Изыскатели и проектировщики уступили место строителям.

В 1892 году состоялось торжественное открытие строительства начального звена Транссиба от Челябинска до Омска протяженностью около 800 км.

В 1894г открыто временное движение пассажирских и товарных поездов от Челябинска до Омска.

В октябре 1896 года Западно-Сибирская дорога была сдана в эксплуатацию. Эта дата и считается днём рождения магистрали.

На магистрали стали активно появляться новые поселки, развивались уже существовавшие.

В таких населенных пунктах создавались паровозные депо, возникали промышленные предприятия, развивалась торговля, активизировалось освоение прилегающих сельскохозяйственных угодий, разработка природных богатств, что, в свою очередь, определяло направления дальнейшего развития сети дорог.

Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД) продолжает сегодня целенаправленно наращивать свои технические мощности, развивая транспортно-логистические услуги и перспективные технологии перевозочного процесса.

На ЗСЖД реализуются проекты, связанные с модернизацией инфраструктуры и увеличением пропускных способностей, повышением безопасности движения поездов, а также транспортной доступности для населения страны, внедрением ресурсосберегающих технологий, обновлением тягового подвижного состава.

Сегодня развёрнутая длина главных путей магистрали составляет более 9 тысяч километров:

эксплуатационная длина – 5 676 км.;

88,4% оборудовано автоматической блокировкой;

около 74% линий электрифицировано;

35% – диспетчерской централизацией.

Средняя заработная плата – более 57 тыс. рублей.

Численность сотрудников – почти 53 тыс. человек.

СпецЭлектрод поставляет в адрес СЗЖД сварочные электроды с основным, рутиловым, рутил-целлюлозным покрытием, а также сварочные электроды специального назначения.

Электроды ОЗС-12, МР-3, УОНИ-13/45, УОНИ-13/55, АНО-4, Т-590, НР-70.

СпецЭлектрод – лучший в 2023 году

Куда «бежит» Стальной путь?

День сварщика - 2023.

Трансмашхолдинг поставит для Индии электропоезда.

ЧЭРЗ купил электроды.

Развитие ВСЖД

Электроды для ЗабЖд.

Электроды для самой западной дороги России.

Крупнейшие заводы Донбасса оживляются.