БКЛ – Большая кольцевая линия московского метро запущена.

8(495)139-71-63 8(495)139-71-64 8(495)139-71-65 8(495)139-71-66 8(495)139-71-67 8(495)139-71-68 8(495)139-71-69 8(495)139-71-70					Обратная связь Заказать звонок Сделать заказ E-mail: postmaster@spetselectrode.ru			Рекламные материалы скачать




Поиск по сайту:		Например электроды УОНИ-13/55

Главная	Компания СпецЭлектрод	Каталог электродов	Алфавитный каталог электродов	Прайс (Цена)	Контакты	Купить в регионах	Видео СпецЭлектрод	Новости

БКЛ – Большая кольцевая линия московского метро запущена.

СпецЭлектрод продолжает сотрудничество с метрополитеном Москвы, поставляя свои высококачественные сварочные электроды.

Недавно осуществлен крупнейший проект метростроения: БКЛ (Большая кольцевая линия)– 70 километров путей, 31 станция и 3 электродепо.

Полноценное движение поездов по всей Большой кольцевой линии метро запущено.

Ввод БКЛ метро улучшил транспортное обслуживание 15 миллионов жителей столицы и Московской области. Пассажиры ежедневно могут экономить на дорогу до 35–45 минут.

Мэр Москвы Сергей Собянин открытие БКЛ назвал историческим событием для столицы: БКЛ качественно изменит всю транспортную систему столицы. Она разгрузит многие автострады, станет хорошим стимулом для развития и благоустройства прилегающих городских территорий, сделает жизнь мегаполиса, его жителей и гостей более удобной и динамичной.

Финишным этапом реализации крупнейшего проекта метростроения стало открытие девяти новых станций «Марьина Роща», «Сокольники» «Рижская», «Текстильщики», «Печатники», «Варшавская», «Кленовый бульвар», «Каширская», «Нагатинский Затон».

Все территории, прилегающие к станциям БКЛ, приобрели новый облик. Вблизи входных павильонов появились скверы и парки, спортивные площадки, пункты общественного питания, велодорожки, а также разные коммерческие объекты.

Две станции этого участка – глубокого заложения: «Марьина Роща» и «Рижская». Первая вошла в ТОП-3 самых глубоких станций московского метро с самым протяженным эскалатором длиной 130 метров.

БКЛ соединила радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии. Это позволит разгрузить первый (станции внутри Кольца) и второй (собственно Кольцевая линия) пересадочные контуры Московского метро.

Кольцевая линия разгрузится до 25 %, радиальные направления – до 22 %, Московское центральное кольцо – до 20 %, МЦД-1 и МЦД-2 – до 10 %. На 5–15 % снизится загруженность МКАД, Третьего транспортного кольца и вылетных магистралей за счет отказа части водителей от поездок на личном транспорте в пользу общественного. БКЛ оптимизируют маршруты наземного городского транспорта – он становится быстрее и удобнее для пассажиров.

Станции Большой кольцевой линии уже обслуживают 255 маршрутов, из них четыре новых и 149 скорректированных. Ближе к БКЛ перенесли 88 остановок общественного транспорта.
На БКЛ будет курсировать порядка 100 российских поездов «Москва-2020», что позволит поддерживать привычные для московского метро короткие интервалы движения, особенно в часы пик.

Для обслуживания, ремонта и отстоя поездов было перепрофилировано электродепо «Замоскворецкое» и возведено два новых электродепо – «Нижегородское» и «Аминьевское».
Линию создали в максимально короткие сроки – за 10 лет.

В ходе строительства БКЛ московского метро широко использовали сварочные электроды производства московской компании СпецЭлектрод.