8(495)139-71-63     8(495)139-71-64 8(495)139-71-65     8(495)139-71-66 8(495)139-71-67     8(495)139-71-68 8(495)139-71-69     8(495)139-71-70						Обратная связь Заказать звонок Сделать заказ E-mail: postmaster@spetselectrode.ru			Рекламные материалы скачать
Поиск по сайту:		Например электроды УОНИ-13/55
Главная	Компания СпецЭлектрод	Каталог электродов	Алфавитный каталог электродов	Прайс (Цена)		Контакты	Купить в регионах	Видео СпецЭлектрод	Новости

Сварочные электроды для СКЖД.

СпецЭлектрод - разработчик и производитель высококачественных сварочных электродов - поставил в адрес Северо-Кавказской железной дороги очередную партию своих сварочных электродов с рутиловым и основным покрытием.

Северо-Кавказская железная дорога – это одна из крупнейших дорог в России.

Магистраль пролегает через территорию одиннадцати субъектов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, которые занимают территорию почти 430 тысяч квадратных километров с населением более двадцати миллионов человек.

Северо-Кавказская железная дорога ( СКЖД ) объединяет южные территории РФ и связывает страну через порты в Азове, Ростове-на-Дону, Таганроге, Туапсе, Новороссийске, Ейске, а также порты Таманского полуострова со странами Черноморского и Средиземноморского бассейнов, а через Махачкалинский порт – со странами Каспия.

В состав Северо-Кавказской дороги входят шесть регионов: Ростовский, Туапсинский, Краснодарский, Минераловодский, Грозненский и Махачкалинский.

Для обеспечения грузовых и пассажирских перевозок на дороге работают свыше 360 вокзалов и более 400 станций.

Развитие СКЖД на Юге России началось с Грушевско-Донской железной дороги.

Движение по ней открылось в январе 1864 года.

Протяженность пути на момент начала движения составляла 68 километров. Путь проходил от Грушевского Горного поселения (г. Шахты Ростовской области) до станицы Аксайской (г. Аксай Ростовской области).

В 1875 году стартовала работа на линии Ростов-на-Дону – Владикавказ.

Потом появились ветки: Екатеринодар – Новороссийск; Беслан – Петровск; Минеральные Воды – Кисловодск; Кавказская – Ставрополь.

К концу XIX века на Юге России сформировалась сеть, сохранившая свои очертания и до наших дней.

В 20 веке дорога развивалась: строились новые линии, производилась модернизация инфраструктуры и обновление подвижного состава.

В начале нового века СКЖД наращивает темпы развития за счет реализации крупных инфраструктурных проектов.

В рамках подготовки к проведению XXII Зимних Олимпийских игр и XI Параолимпийских игр 2014 года в Сочи была создана уникальная железнодорожная инфраструктура: от Туапсе до Адлера проложено 30 километров вторых путей, построены новые вокзалы на станциях Адлер, Эсто-Садок, Имеретинский Курорт, Роза Хутор. Реализован проект строительства совмещенной автомобильной и железной дорог из Адлера в Красную Поляну.

Сегодня СКЖД продолжает активно расти и развиваться.

Реализуются крупнейшие проекты, направленные на увеличение пропускных способностей к портам Азово-Черноморского бассейна, а также на развитие линий Таманского полуострова. В рамках этой масштабной программы введены в эксплуатацию и электрифицированы сотни километров железнодорожных путей.

Недавно СпецЭлектрод поставил в адрес подразделений Северо-Кавказской железной дороги очередную крупную партию своих сварочных электродов, которые будут использоваться при ремонтных работах и развитии СВЖД.

Сотрудничество СпецЭлектрода и железнодорожников Северного Кавказа продолжается!

Электроды МР-3, МР-3С, СЭОК-46, УОНИ-13/55, СЭЛБ-52, АНО-36, АНО-21, УОНИ-13/45.

СпецЭлектрод - успешный поставщик 2021 года.

Электроды для АО "Тяжмаш"

Туркмения получит сварочные электроды.

Развитие Дальневосточной железной дороги (ДВЖД).

День сурка - 02.02.23.

У войны не женское лицо - 2023. Трансформация... Дорога мира...

СпецЭлектрод для Северстали.

Московская железная дорога вернула звание лучшей магистрали РЖД.

Метрополитен Санкт-Петербурга развивается.

Депо Пскова развивается.

Строительство АЭС в Киргизии.

Электроды УОНИ-13/45А для Коломенского завода.