Мощные российские тепловозы.
СпецЭлектрод - разработчик и производитель высококачественных сварочных электродов продолжает поставки своих электродов для сварки в адрес различных подразделений Трансмашхолдинга (ТМХ).
Трансмашхолдинг - многопрофильная производственная и инженеринговая компания, постоянно движется вперёд, создаёт новые машины и оборудование.
Так на БАМе началась эксплуатация мощных российских тепловозов с отечественным двигателем 3ТЭ28.
В сервисном локомотивном депо «Тында-Северная» завершилась приемка первых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28, которые созданны специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и изготовлены на Брянском машиностроительном заводе.
3ТЭ28 базируется конструктивно на российских технических решениях и отечественной компонентной базе. Создан он в рамках реализации концепции обеспечения технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения.
Сейчас в депо находится семь локомотивов, ожидается поступление ещё пять.
Все они прибыли в «горячем» состоянии (при работающей дизель-генераторной установке) и в течение недели после экипировки были введены в строй для работы на Байкало-Амурской магистрали.
Локомотивы прошли опытные испытания с грузовыми составами и динамометрическими вагонами, которые измеряли наиболее важные параметры тепловозов.
Приемкой новых локомотивов занимались руководители ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг».
Был
проведён осмотр производственных мощностей депо, определена его готовность к
обслуживанию новых локомотивов. Состоялось совместное совещание, где были
конкретизированы основные направления в рамках развития Восточного полигона
железных дорог.
В настоящее время все семь локомотивов прошли техническое обслуживание в объеме ТО1 и отработали 240 часов, необходимые для прохождения следующих регламентных работ (ТО2).
Тепловоз 3ТЭ28 – самый мощный российский тепловоз с отечественным двигателем, машина сменила в производстве 3ТЭ25К2М. Без таких локомотивов дальнейшее развитие тяжеловесного движения в России было бы затруднительно. Производители тепловоза и дизельного двигателя, Брянский машиностроительный и Коломенский заводы, в короткий срок продели огромную работу, – подчеркнули в Трансмашхолдинге. Задача на ближайшее время – расширить технологическую базу депо и объекты инфраструктуры депо «Тында-Северная».
Среди самых важных задач - привлечение новых сотрудников, организация рабочих мест и связанных с этим жилищных и других необходимых условий.
При производстве новых локомотивов и сервисных работах в депо "Тында - Северная" используются сварочные электроды московской производственной компании СпецЭлектрод.
Электроды МР-3, МР-3С, СЭОК-46, СЭЛБ-52, Т-590, УОНИ-13/55, УОНИ-13/45, ЦЛ-11.
СпецЭлектрод – лучший в 2023 году
Златоустовский металлургический завод работает.
Железная дорога Забайкалья сегодня.
Рекомендации по сварке электродами МР-3.
День Зимнего Солнцестояния - 2023.
СпецЭлектрод - энергетикам Киргизии.
Трансмашхолдинг поставит для Индии электропоезда.
СпецЭлектрод – победитель тендера «ЛокоТех»
Электроды УОНИ-13/45А для Коломенского завода.
На Ростовской АЭС модернизируют оборудование энергоблоков
Развитие Дальневосточной железной дороги (ДВЖД).
СпецЭлектрод для вагоноремонтного депо г. Петрозаводска.
