Сварочные электроды Спецэлектрод

Главная

  Москва
8(495)139-71-63
8(495)139-71-64
8(495)139-71-65
8(495)139-71-66
8(495)139-71-67
8(495)139-71-68
8(495)139-71-69
8(495)139-71-70
Екатеринбург
+7(343)263-86-33
+7(343)258-22-92
Санкт-Петербург
8-962-973-00-91

 





 

 

 

 

 

"СпецЭлектрод"

Электроды СпецЭлектрод на Керченской переправе.

Полным ходом идет строительство моста через Керченский пролив, при возведении которого используются электроды СпецЭлектрод.

На переправе начали очень сложную техническую операцию по надвижки мостовых пролетов между морскими опорами.

Первые мостовые пролеты начали двигать между о. Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала.

Предстоит возвести пролеты над морем длиной более шести тысяч метров.

Технология выглядит таким образом:

- Сначала на суше проводится укрупнение сегментов пролета, затем строители двигают его в акваторию по скользящим направляющим с использованием мощных домкратов.

- Пролеты собираются в длинную "нитку", которая и "ползет" в сторону фарватера.

- Пролет, первым вышедший в море, окажется в своем проектном положении у фарватера.

- Пролет примыкает к арке.

Длина передвигаемой "нити" металлоконструкций автодорожного моста - более двух километров, а общая масса более 18 тысяч тонн. Всего на объекте четыре морских участка, включая участок над фарватером.

Протяженность всех участков - более шести километров из девятнадцати километров трассы мостового сооружения. На этих участках будет установлено всего более 50 тысяч тонн металлоконструкций автодорожного моста.

Во время работ по сооружению моста  используется грузоподъемное, гидравлическое и сварочное оборудование, сварочные материалы, электроды. В том числе и электроды СпецЭлектрод.

Скоростью движения пролетов 15-25 сантиметров в минуту. От строителей требуется очень высокая точность, опыт, хотя этот способ ранее и применялся в мировом мостостроении.

Одновременно продолжаются работы по сооружению опор по всей трассе Крымского моста. К концу января погружено более 3800 свай трех типов из более 7000, «заложенных» проектом. Готовы более 230 опор из 595, ведется сборка и сварка пролетов на сухопутных участках и арочных пролетных строений.  Полным ходом идут работы по бетонированию плиты проезжей части.

На стройке трудятся около 4000 человек, а весной их будет еще больше.

Все шире используют специализированное сварочное оборудование. Так в операции по надвижке морских пролетов используется 30 основных строительных машин и механизмов - краны, домкраты, гидроцилиндры, а если считать все задействованное в надвижке оборудование, то это более 200 единиц различного инвентаря, в том числе и сварочного оборудования.

Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года, а поездов - на декабрь 2019 года.

СпецЭлектрод поставляет на стройку свои электроды, которые имеют сертификаты НАКС и НАКС КСМ.

Среди них электроды УОНИ-13/55, УОНИИ-13/55, УОНИ-13/45, УОНИИ-13/45.

 

Подтверждена сертификация НАКС

Подтверждена аттестация СпецЭлектрода на НАКС КСМ

Сертификаты СпецЭлектрод

СпецЭлектрод – отзывы

День энергетика – декабрь 2016

Поздравления СпецЭлектрода  с днем строителя – 2016, 14 августа

СпецЭлектрод поставляет электроды Кум АПП

Электроды:  УОНИ-13/55, УОНИ-13/45, МР-3С, ОЗС-12, МР-3, АНО-36, ЦЛ-11

[ Главная ]
[ Прайс-лист ] [ Цена ] [Каталог электродов] [ Контакты]

[ Сделать заказ] [ Статьи сварочной тематики]

Соцсети

Представленные на сайте сведения носят информационный характер
и не являются публичной офертой,
определяемой положениями Статьи 437(2) ГК РФ.

"© СпецЭлектрод."
Использование материалов только с разрешения «СпецЭлектрод»
и только с ссылкой на WWW.SPETSELECTRODE.RU



Яндекс.Метрика